一个星期以前，似乎在明尼阿波利斯圣保罗国际机场的出租车司机会争取到一个特殊的命令，这命令就是避免他们运载携带酒瓶的乘客。郊区飞机场协会曾经建议给信仰伊斯兰法的司机的出租车顶上安装不同颜色的灯，在带酒瓶的顾客找到其他的出租车之后，仍然允许他们继续排队拉客。
我反对这个“两色灯的解决方法”，“不要把啤酒带进我的出租车”的说法是用伊斯兰法侵略了无目的的美国商业生活。我呼吁所有和我持相同观点的读者写信给协会主张自己的看法。
在十月十日，我的文章发表之后的几个小时后，协会开会并且推翻了两色灯的解决方法。之后的一篇报道写到，“曾经的出租车测试项目已经被明尼阿波利斯圣保罗国际机场取消；将考虑其他的方法来提高出租车服务”，报道中解释了公众对于此项目反应“已经极度明显的表明反对这种两套出租车服务系统的设想。”
郊区飞机场协会高级执行董事Jeff Hamiel强调，基于公众对于建议测试项目的反应（这一项目还未生效并且也不会被执行），“很明显项目的实施会对出租车行业的整体产生不可预料的重大的负面影响。”抑或，以郊区飞机场协会新闻报道的话来说就是，“有些出租车服务提供者已经认识到这个项目的反对者会选择其他的运输方式，而不是从飞机场坐出租车。”
飞机场的发言人Patrick Hogan进一步的思考到：既然飞机场开始制定两色灯解决方法的计划，“我们曾经从澳大利亚和英国听说这一消息。这的确触痛了许多人的神经。坦率地说，回击是已经很惊人的了。人们是非常反对任何文化融合。” 侯根说这一回击包括400封邮件和电话。
我感谢我的读者，包括澳大利亚和英国的读者，他们以民众的立场表达看法，并很显然的决定性的阻止了这个虽小却令人担忧的伊斯兰法的适用风波。
明尼苏达州的的副主席Hassan Mohamud，很自然的表达了它对于这个决定的遗憾，“超过一半的出租车司机是穆斯林，人们忽略飞机场的敏感氛围，我想这是不公平的。”但是其他的穆斯林反对司机的吹毛求疵。Mahmoud Ayoub是TEMPLE大学的伊斯兰学者，他强调伊斯兰禁止喝酒，但并没有真正实行。他说：“我知道许多的穆斯林拥有加气站，但也卖啤酒，并卖火腿三明治。我认为他们来判断这件事的主张是正确的，即他们必须生活。”
穆斯林自由联合会宣布它们讨厌穆斯林司机的行为，主要基于两点：一是，“大部分的穆斯林人不赞成出租车司机不能运输酒精。伊斯兰仅仅禁止穆斯林喝酒，同时那些司机正试图把自己的宗教信条强加给他人。”第二，“出租车司机选择开车，他们就受一个合同约束，就有履行公共服务的义务，这对任何城市的经济都是必要的。他们没有权利就因为顾客的手里拿着一瓶酒或其他酒精饮料就拒绝交易。”穆斯林自由联合会的主席Kamal Nawash另外指出：“这些出租车司机基本上认为他们是在他们自己的国家生活，并且在这里是可以把他们的宗教信仰强加给其他人的。”
郊区飞机场协会的新闻中也出现有另有趣的观点的信息。关于事故的发生率很急剧的下降：
自从五月份开始讨论出租车行业的这个问题，出租车司机也平均每月拒绝运载明尼阿波利斯圣保罗国际机场的携带酒的乘客77次。然而，最近的变化是联邦政府规定禁止乘坐飞机的人员携带大多数的液体，包括禁止携带容量超过3盎司的酒类产品通过安全检查。既然联邦的液体禁令在八月生效，将有更少的旅客会明显的携带酒通过飞机场，换句话说最终被出租车司机拒绝服务的也就很少。
在与Patrick Hogan一个私人谈话中，他具体的指出：自从八月十日在伦敦发现了恐怖分子后，平均每个月只发生四起事故。然后，很有趣的是，英国的伊斯兰人在伦敦密谋的恐怖事件有效的解决了在明尼苏达州美国的穆斯林不想运输酒精的问题。
现在，出租车司机为了避免运输酒精而拒绝运载乘客的事情仍然会继续，因为丢掉了在飞机场的排队位置，为了符合MAC的规定不得不重新回到队伍的最后。 但是穆斯林自由联合会正确的辩护道：这些是不够的。那些反对出租车司机歧视携带酒瓶的乘客，主张，“应当禁止这些人在飞机场接乘客”并且它们的出租车驾驶许可证应当被取消。
准确地说，伊斯兰人需要理解美国的宪法的规则，而不是伊斯兰法，并且美国也会非常确定的将会继续如此行。
