碳燃料的终结

引言：

1900年拍摄的纽约街头，几乎每辆车都是马车，仅仅12年后，同一角落的一张照片显示纽约街头大部分是汽车，但很少有人看到交通运输是完全中断的。

今天，包括斯坦福大学的Tony Seba在内的一些专家认为，太阳能和电力储存技术的发展仅在过去18个月里就使量子技术得到了改善。这些改进可能会扰乱能源工业。令人惊讶的不是这些颠覆性技术的出现，而是它们的发展速度。

Seba预测，到2030年，所有的新能源将由太阳能和风能提供。所有新的大众市场汽车都将是电动的。随着自动驾驶汽车大举进入市场，这些汽车将会减少。"石油、天然气、煤炭和核能将会过时。"

假设化石燃料的消亡成为现实。欧佩克国家、俄罗斯、土耳其、非洲、美国和加拿大的经济和地缘政治后果将是什么?汽车工业的混乱将如何影响德国、中国和日本(目前德国和中国在电动汽车开发方面密切合作)？如果有的话，北约将受到怎样的影响？巴黎的气候协议呢？

如果这些预测是正确的，那么世界范围内的大量资本存量将被淘汰。谁将从新的投资机会中获益，谁将陷入毫无价值的债务？谁将是赢家，谁将是输家？今天的政策制定者应该如何应对这些对全球体系的潜在冲击？

接下来有15个回复，分别是Marco Annunziata, Martin Neil Baily, W. Bowman Cutter, Andrew DeWit, Deborah Gordon, Gary N. Kleiman, Robert E. Litan, Edward N. Luttwak, Robert A. Manning, J.W. Mason, Wolfgang Munchau, Daniel Pipes, Roger B. Porter, Jeffrey D. Sachs, Bret Swanson。

1913年，纽约第五大道复活节早晨，注意那辆马车。

世界上最麻烦的地区——中东——将会困难重重

迪拜的哈利法塔(Burj Khalifa)是世界上最高的建筑，只有部分由碳燃料建造。

由于该地区拥有这个世界超过一半的碳燃料储备，中东主要受到石油和天然气的价格的影响，有些国家极其依赖这种能源(比如小小的卡塔尔向全世界输出石油)，还有因为能源而引发的生态灾难(1991年萨达姆·侯赛因燃烧科威特油井)，再者就是地缘政治紧张局势(地中海东部天然气)。因此，如果碳氢化合物价格崩溃，从摩洛哥到伊朗的大部分地区将成为重灾区。

是的，一些经济体，如突尼斯、土耳其、以色列、巴林和迪拜，并不严重依赖化石燃料。一些领导人，尤其是沙特王储穆罕默德•本•萨勒曼(Mohammad bin Salman)，意识到坐吃山空是无法持续的，正在寻求多样性发展。是的，石油和天然气的消亡将带来一些好消息：更多的海水淡化厂，更少的伊斯兰主义(石油美元基本上为其提供资金)，以色列的敌人会被削弱。

但天然气和石油价格暴跌的负面影响要大得多，外国直接投资将萎缩，大多数中东经济体将会动荡不安。伊朗伊斯兰共和国或阿尔及利亚人民民主共和国等政权将无法生存，从而导致更多的无政府状态(已经发生在阿富汗、埃及、伊拉克、黎巴嫩、利比亚、索马里、叙利亚、西岸和也门的混乱)。在获取稀缺资源方面的分歧将引发新的冲突，外来工人将成群结队地返回家园，扰乱了这些国家的经济。经济和其他移民将从该地区涌出，主要流向西方，这进一步扰乱了欧洲的政治。主要航空和航海路线将被打乱。美国甩手将可能导致核武器项目发展。

简言之，世界主要的麻烦点将继续存在，只是问题越来越大。在石油和天然气衰落后，对中东的关注仍将持续很长一段时间。