圣诞节当天，23岁的Umar Farouk Abdulmutallab 差一点成功地引爆了炸弹，这应该让美国公众睁开双眼，看清9/11后反恐八年，情况依然令人悲哀。
 23岁的 Umar Farouk Abdulmutallab是尼日利亚享受最大特权的年轻人之一。 |
当空中客车330-300运载着289名乘客 抵达底特律的时候，事故发生了。根据司法部的控告，Abdulmutallab 去了飞机的洗手间，在里面待了大约20分钟的时间，返回以后，他就说自己的胃不舒服，然后用一个毛毯将自己遮盖起来。司法部控告说，当飞机在正午前准备降落在底特律大都会机场之时，Abdulmutallab 引爆了。 乘客们听到类似烟花的噼噼啪啪的响声，闻到了气味，一些人观察到Abdulmutallab的裤腿还有飞机的机壁起火。
之后的调查发现，这次阴谋是由在也门的基地组织领袖组织和发动的，他们在Abdulmutallab 的内裤上缝上了80克的PETN （季戊四醇）。调查人员得出的结论是，只是因为出现了闪失，才侥幸使西北航空公司的飞机没被炸毁。
Umar Farouk的父亲Umaru Abdulmutallab是尼日利亚第一银行的前任主席，他是这个国家最杰出的商人之一，最近他到美国驻阿布贾大使馆警告说他的儿子"有激进化倾向以及交往复杂"，这促使美国的官僚们把他的儿子加入了一个有着550，000人的恐怖观察名单中，即恐怖分子调查数据库。
但是他们没有把他加入那个15000人的名单，这些人需要接受特殊的审查，还有一个4000人的"禁止乘飞机进入美国"的名单，这些人不得乘飞机，也不可到美国。他们也没有撤销Abdulmutallab 两年多次往返的旅游签证，更没有空中警备尾随他。
尽管有如此多的失误，国土安全部的部长Janet Napolitano却令人震惊地宣称，整个系统在底特律"的确运转的非常非常顺畅"。相关机构如此缺乏深谋远虑，这让我更加为美国的法律执行感到担忧。当然，如果系统有效运转的话， Abdulmutallab就不会登上飞机，更不太可能引爆爆炸装置。
 12月25日Abdulmutallab被带下西北航空公司253航班。 |
《纽约时代》报道说，我们拭目以待更多的新鲜事, "国外的乘客将被限制只准携带一件登机行李。…在一个从纽瓦克起飞的航班上，在整个飞行过程中乘客必须保持机舱灯一直开着，在飞机起飞和降落时也不能调暗。…实际上，此等限制也就意味着在只有90分钟或者稍短的航程中，乘客们也许就根本不能离开座位了。
正如 Phyllis Chesler 哀痛地问道，"我们在登机之前是否还要接受内衣检查呢？如果这样，基地组织很快就会把爆炸物藏在体腔之中了。到时候我们是否也要接受体腔检查了呢？"
换句话说，因为美国安全机构拒绝集中对少数的嫌疑分子——也就是占人口1%的穆斯林们采取合理的预防措施，数百万的乘客必须忍受额外的花费，忍受众多不便以及丧失隐私。
底特律一事致使我多年来不断论述的格言变的无效：
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如果美国执法部门给予9/11的策划者以反恐主义同等的注意力，9/11就不会发生。
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虽然阻止孤立个人的突然圣战仍然在美国国家机构的能力范围之外（上个月的胡德堡基地枪击者 就是证明），但是与基地组织有联系的恐怖分子处在严密的监视之下。
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当局已经控制了恐怖主义的局势，所以我们这些私人分析家可以集中关注非暴力形式的激进伊斯兰教，有各种各样的说法，如 "秘密圣战"，"逐渐渗透的伊斯兰教法"，"合法的伊斯兰主义"或者"伊斯兰主义2.0版本"。
西北航空公司的事故将我个人带回 了9/11，当时我写了一篇苦涩的分析 ，分析美国政府如何"令人心痛的失职，即没有履行其最重要的职责，保护美国公民免受伤害"。这一失职仍在继续。
到底发生多大规模的灾难才能引起严肃的反恐主义举措呢？
