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联合排斥沙特阿拉伯航空公司

作者 Daniel Pipes
纽约太阳报
2007年08月21日

英文原文: Uniting to Exclude Saudi Arabian Airlines

沙特阿拉伯航空公司（以下简称为沙乌地航空公司）在英语学习网站上宣布本王国禁止“圣经、十字架、雕像、雕刻品、任何有宗教象征意义的商品比如大卫的星”。除非沙特政府改变这可憎的政策，应当禁止它的航空公司飞入西方国家的飞机场。

Michael Freund在《耶路撒冷邮报》将这一规定推向了国际的注意力中，就是一篇最新的文章《沙特也许拿走旅行者的圣经》，文章中他指出了沙乌地航空公司网站上的一节《海关规定》，用红字列举了以上提到的这些禁带商品“属于伊斯兰教以外的其它宗教范围的商品和物品”。

Freund 接着致电纽约的沙乌地航空公司办公室，一位称为“Gladys”的雇员确认了这一规则的确在适用，他说“是的，先生，这是我们曾听说的，把这些东西带入沙特是一个问题，所以你们不能这样做。”。一位匿名的纽约的沙特领事官员进一步确认了这一规定，他说“你们不允许那种东西带进我们国家。如果你们这样做，他们会拿走你的东西。如果这对你来说真的非常重要，那么你可以试试带着，看看到底会发生什么，但是我不建议你们这样做。”

为了回应沙特关于教会、《圣经》、和大卫之星的禁令，有人会在西方禁止清真寺、《古兰经》和新月形月亮，但是这明显是站不住脚的并且不可能得到强制执行的，因为言论自由和宗教崇拜自由。比如，《古兰经》不是沙特的人造物品也不能成为沙特政策的抵押品。然而，它和伊斯兰教的关系紧密，沙特政府并不拥有这个信仰。

此外，伊斯兰教多元论中心的Stephen Schwartz指出，在沙特飞机场的标志警告穆斯林的旅行者小心飞机场的mutawwa'in （又名为宗教警察），没收《古兰经》、其它伊斯兰教文学和非源于沙特的穆斯林物品。当具体区别什叶派教徒和阿玛迪派之时，这个政策表明了大范围的坚持瓦哈比至上主义。更广泛的来看，沙特的领袖们经营的国家被美国政府反复谴责，成为“没有宗教自由”并且是世界上宗教最压制的国家之一。

	沙乌地航空公司大概是唯一的标志中带有剑的民用航空公司。

国有的全国航空公司沙乌地航空公司也是全世界进入沙特的入口，它提出了改革的有压力的焦点。为了有效利用这一弱点，西方政府应当要求除非沙特政府至少允许“那些东西”进入，否则沙乌地航空公司现在在欧洲、北美和日本的18个飞机场将面临被排斥的境地。如果这些航线被关闭，利雅得将面临一个艰难的选择：

无视这次行动：允许西方航空公司非互惠的为沙特阿拉伯服务，这大概会是太大的羞辱以至于君主国家难以忍受。
反过来切断西方航线：切断西方的航线会无法接受的切断了沙特和主要市场和主要的目标地的联系。
允许非瓦哈比派宗教性物品：这就让沙特人落入没有选择的境地，只有接受进口“《圣经》、十字架、雕像、雕刻品、任何有宗教象征意义的商品比如大卫的星”。此外，一旦这些物品被允许，其它的利益可能会继续，比如允许在这个国家非伊斯兰教的宗教建筑物和服务，为居住在这个国家有数百万的非穆斯林人使用。拒绝伊斯兰教的瓦哈比教派解释的穆斯林最终也会因这些放松政策而受益。

这样的联合行动也给利雅得的暴君发出了一个迟来已久的信号，就是西方人已经把他们的奴役性地顺服扔进了文件中。谁会先行动呢？哪个国家政府或者市政当局会从习惯的非回教徒的态度和禁止沙乌地航空公司（标语：“我们的目标是讨您喜悦。”）在他们航道飞行中走出来，因此强制这个国家允许其它宗教性的物品、类似的一神论的和多神论进入它的领土呢？雅典、法兰克福、日内瓦、休斯敦、伦敦、马德里、马拉加市、曼彻斯特、米兰、慕尼黑、纽约、尼斯、大阪、巴黎、布拉格、罗马、维也纳和华盛顿到哪里去了呢？

如果没有一个政府行动，基督徒、犹太人、印度教徒、佛教徒和其它的代表团上沙乌地航空公司的飞机并公开的、公然的展示他们的宗教古器物品，航空公司敢没收这些物品吗？或者在那11个国家的哪一个公共服务法律事务所愿意对沙特政府的重要武器沙乌地航空公司提起人权诉讼？

这一问题给左翼和右翼团结起来对抗极端的伊斯兰教提供了一个机会。到底谁会带头领导这一对抗沙特的歧视、傲慢和欺压的行动呢？