一个星期以前，似乎可能的是在明尼阿波利斯和圣保罗的国际机场的穆斯林的出租车司机会赢得特别的分配，为了避免运输那些携带酒的乘客。主要城市飞机场委员会（以下简称MAC）已经建议给那些支持沙里亚法（伊斯兰教法）的司机的车上面贴上一个别种颜色的灯，允许他们仍然排队，而手里拿着酒瓶的人要找其它的出租车。
我反对这个“两种灯的解决方法”，我在《不要把那酒鬼带到我车里》的文章中已经说了，这使得伊斯兰教法侵入了世俗的美国商业交易。我强烈的要求那些和我有同样的观点的读者给委员会写信，来让众人知道他们的观点。
10月10日，在我的文章问世几个小时以后，委员会会面，推翻了自己的两种灯的解决方法。媒体在当天之后发布消息，“明尼阿波利斯和圣保罗国际机场取消了曾被提议的出租车测试项目；其它可选择的方法将被用来来促进出租车服务。这解释了公众对建议的项目的反应， “这已经严重的与双重出租车服务体制不一致。”
MAC 执行会长Jeff Hamiel说，基于公众对提议的测试项目的反应（这从来都没有被付诸实施，不会被实施），“很显然，实施这个项目会对整个出租车行业无意识的产生重大的副作用。”或者，用MAC的新闻的话来说，“一些出租车服务提供商已经表达了惧怕，就是人们反对这个项目，认为这会选择其它的地面运输工具，而不是从机场打的。”
飞机场发言人Patrick Hogan继续详细阐述：自从飞机场开始计划两种灯的解决办法，“我们已经从澳大利亚和英国听到回应。这的确触痛了许多人的神经。坦率得说，后果一直非常有震撼力的。人们难以接受任何的文化融合。” Hogan说，后果严重，包括400封邮件和许多电话 。
我感谢我的读者，包括那些来自澳大利亚和英国的人，他们非常有权力，显然在停止这个小的但令人不安的适用伊斯兰教法的行动中有决定性的作用。
明尼苏达州MAS的副主席Hassan Mohamud自然的表达了他们对决定的失望。“超过半数的出租车司机是穆斯林，我认为并忽略这个人群的敏感情绪是不公正的。”但是其他的穆斯林公开的承认司机的一丝不苟。圣殿大学（Temple University）的一位伊斯兰教学者Mahmoud Ayoub说，伊斯兰教禁止喝酒，也不能携带酒。“我知道许多穆斯林拥有加油站[就是卖啤酒的地方]和卖火腿三明治的地方。他们证明这是正当的，我认为这也是正确的， 他们必须赚钱维持生计。”
穆斯林自由联合会（Free Muslims Coalition） 宣布他们对穆斯林司机的行为感到“厌烦”，主要有两个原因：第一，“大多数的穆斯林并不赞成出租车司机不可以运输酒精的主张。伊斯兰教仅仅禁止穆斯林喝酒，那些出租车司机正在把自己的宗教价值观强加在他人的身上。”第二，“当出租车司机选择开出租车的时候，他们就是进入一个合同关系，就是履行公共服务的义务，这是任何城市经济必不可缺的部分。他们没有权利拒绝任何搭乘请求，尽管旅客可能手里拿着一瓶酒，穆斯林自由联合会的会长Kamal Nawash又说，“这些出租车司机基本上认为他们生活在自己的国家里，因为在他们国家就随便把自己宗教信仰强加在别人身上是可以的。”
MAC新闻发布会也发布了在另外一种基础上的解释。事件发生的频率就大大降低了。
5月份人们开始讨论这个出租车行业的问题，当时在明尼阿波利斯圣保罗国际机场的出租车司机平均一个月77次拒绝运载携带酒精的顾客。然而，最近随着联邦规定的改变，禁止航空乘客携带大部分的液体（包括酒精制品），而且登机箱内不可携带任何超过三盎司的液体。既然联邦的液体禁令在8月份生效，很少人会携带酒精到机场，也就有很少的人会被出租车司机拒绝服务了。
在和Patrick Hogan的一次私人谈话中，他具体的说，自从8月10日拦阻了一次在伦敦的恐怖阴谋以后，现在平均每个月只发生四次拒载事件。具有讽刺意义的是，英国伊斯兰教主义者在伦敦谋划了一次恐怖行动有效的解决了美国明尼苏达州的穆斯林不想运输酒精的问题。
迄今为止，拒绝运载乘客的出租车司机为了避免运输酒精的存在，就像以前一样，必须重新回到飞机场出租车队伍后面排队等候，这是MAC的一部规章所规定的。但是穆斯林自由联合会正确的认为这并不足够。歧视携带酒精的乘客的出租车司机们，“应该不能一起在飞机场等候乘客”，他们的出租车通行证应当被撤销。
当然。伊斯兰教主义者需要理解，美国的《宪法》规则还会保证宪法高于一切，而不是由《沙里亚法》来决定一切。
